Guarda dal vivo: la prima delle due udienze dei Boeing prende il via a Capitol Hill

Aggiornamento (0955ET):

Boeing affronta oggi due udienze a Capitol Hill:

Primo: Commissione Commercio del Senato

La senatrice statunitense Maria Cantwell (D-Wash.), presidente della commissione del Senato per il commercio, la scienza e i trasporti, convocherà un'audizione plenaria della commissione dal titolo "Rapporto del gruppo di esperti sull'autorizzazione alla designazione dell'organizzazione FAA (ODA)" mercoledì 17 aprile 2024, alle 10:00 EDT. Questa udienza esaminerà i risultati e le raccomandazioni del rapporto finale del gruppo di revisione degli esperti per l'autorizzazione alla designazione dell'organizzazione (ODA). Lo storico Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act richiedeva alla FAA di convocare un gruppo di esperti indipendenti per esaminare i processi di gestione della sicurezza e la cultura dei titolari di ODA come Boeing e formulare raccomandazioni per affrontare eventuali carenze in materia di sicurezza.

Guarda dal vivo:

L'udienza dell'informatore inizia alle 11.15 ET.

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Il Comitato per il Commercio del Senato, che supervisiona la Federal Aviation Administration e la Boeing, darà il via alla prima udienza di oggi alle 10.00 ET. L'incontro vedrà la partecipazione di un gruppo di esperti di aviazione che hanno recentemente pubblicato un rapporto in cui criticano la cultura della sicurezza "inadeguata" e "confusa" di Boeing e hanno chiesto cambiamenti significativi.

Il rapporto afferma: "Le procedure e la formazione sono complesse e in costante cambiamento, creando confusione tra i dipendenti, soprattutto tra diversi luoghi di lavoro e gruppi di dipendenti". Gli esperti hanno notato “una mancanza di consapevolezza dei parametri relativi alla sicurezza” a tutti i livelli dell’azienda.

Il senatore Tammy Duckworth (D-Ill.), presidente della sottocommissione del Senato per l'aviazione commerciale, ha detto martedì che la Federal Aviation Administration "ha bisogno di guardare a ciò che Boeing fa, non solo a ciò che dice di fare".

Duckworth, che parteciperà alla prima delle due udienze di oggi, ha affermato che esiste una reale possibilità che la FAA "sia disposta a utilizzare la sua" autorità di contrasto civile quando appropriato "contro Boeing.

La seconda udienza (che inizierà alle 11:15 ET) vedrà la partecipazione di un ingegnere della qualità Boeing diventato informatore che testimonierà davanti alla sottocommissione permanente per le indagini del Comitato per la sicurezza interna del Senato sulla presunta scarsa qualità di produzione del 787 Dreamliner.

L'informatore è Sam Salehpour, un ingegnere della qualità della Boeing. In un rapporto pubblicato la scorsa settimana, ha raccontato al New York Times di ampie sezioni della fusoliera del 787 che erano collegate in modo improprio e che avrebbero potuto rompersi nel tempo.

"L'intera flotta mondiale, per quanto mi riguarda in questo momento, ha bisogno di attenzione", ha detto Salehpour a NBC News, aggiungendo: "L'attenzione è che devi controllare le tue lacune e assicurarti di non avere il potenziale per fallimento prematuro."

"Emergeranno alcune accuse davvero scioccanti sui fallimenti, sulle pratiche di sicurezza, sulla cultura, sulla luce e sulle ritorsioni che dovrebbero scioccare la coscienza delle aziende e degli americani", ha detto a The Hill il presidente della sottocommissione Richard Blumenthal (D-Conn.).

Blumenthal ha aggiunto: "L'informatore avrà il coraggio di presentarsi, e spero che anche Dave Calhoun prima o poi lo farà".

Nel frattempo, il CEO della Boeing David Calhoun prevede di dimettersi alla fine di quest'anno . Ha ripetutamente affermato di voler migliorare la qualità della produzione e la cultura della sicurezza. Calhoun non ha detto pubblicamente se parteciperà alle udienze oggi.