Di chi è la costa la guardia costiera?

Scritto da Ted Galen Carpenter tramite AntiWar.com,

La maggior parte degli americani presume che la missione della Guardia Costiera degli Stati Uniti sia quella di proteggere le coste degli Stati Uniti dalle minacce marittime. Sempre più spesso, però, questo non è più vero, poiché le navi e il personale della Guardia Costiera ora operano regolarmente a migliaia di miglia dalla patria degli Stati Uniti . Inoltre, spesso non sono impegnati in missioni "difensive", ma sono invece parte integrante dell'arrogante proiezione delle forze di Washington in tutto il mondo.

Certo, le missioni tradizionali non erano sempre ragionevoli o realizzabili. Durante gli anni '20 e l'inizio degli anni '30, i tagliatori della Guardia Costiera avevano il compito di cercare di intercettare le spedizioni di liquori che cercavano di raggiungere i consumatori assetati negli Stati Uniti. Non sorprende che quella missione si sia rivelata assolutamente futile e frustrante. Più recentemente, la Guardia Costiera (insieme ad altre agenzie, come la Drug Enforcement Administration) ha perseguito un simile sforzo donchisciottesco per intercettare navi che trasportavano carichi di marijuana, cocaina, eroina e altre droghe attualmente illegali. In effetti, la stessa Guardia Costiera si vanta di essere "la prima linea di difesa della nazione" contro i trafficanti di droga .

Durante entrambe le crociate proibizioniste, tali sforzi si sono dimostrati più simbolici che sostanziali. Le autorità confiscano solo il 10% circa del contrabbando preso di mira, e contrabbandieri e trafficanti di droga semplicemente cancellano tali perdite come parte del normale costo dell'attività. I tentativi di promuovere le intercettazioni di successo non cambiano questa realtà economica.

Il livello di successo della Guardia Costiera in un'altra missione non è affatto migliore. Sebbene la maggior parte dei migranti illegali tenti di entrare negli Stati Uniti via terra (principalmente attraverso il confine statunitense con il Messico), un numero significativo tenta di entrare atterrando su imbarcazioni proprie o come carico umano di contrabbandieri professionisti . Una minoranza sfortunata viene intercettata, ma la maggior parte delle persone che fuggono dalla povertà e dalla violenza nei loro paesi d'origine per una vita migliore negli Stati Uniti arriva a destinazione, nonostante i migliori sforzi della Guardia Costiera.

Per quanto fuorvianti possano essere alcune di queste missioni tradizionali, almeno coinvolgono operazioni in acque vicine agli Stati Uniti. Tuttavia, sempre più tempo, budget e personale della Guardia costiera sono dedicati a operazioni lontane dalle coste americane .

Alla fine del mese scorso, un cutter della Guardia Costiera, l'USCGC Hamilton, è entrato nel Mar Nero come parte della dimostrazione di forza della Marina americana contro la Russia . Secondo un comunicato stampa della Marina, quella parte del viaggio ha avuto luogo "dopo che Hamilton ha condotto visite logistiche a Napoli, in Italia e Rota, in Spagna. La Guardia Costiera degli Stati Uniti sta conducendo un dispiegamento di routine nella Sesta Flotta degli Stati Uniti, lavorando a fianco degli Alleati, costruendo il dominio marittimo. consapevolezza e condivisione delle migliori pratiche con le marine nazionali partner e le guardie costiere ". Non sembra una missione che abbia alcuna rilevanza per la difesa delle coste americane.

Allo stesso modo, il giornalista del Wall Street Journal Gordon Lubold ha mancato l'ironia di fondo nel paragrafo principale della sua storia del 26 aprile 2021 su un'altra operazione della Guardia Costiera: "Un gruppo di imbarcazioni dell'élite del Corpo della Guardia Rivoluzionaria Islamica dell'Iran ha molestato due navi della Guardia Costiera statunitense all'inizio di questo mese. nel Golfo Persico ". Più tardi, la storia menzionò che i funzionari militari statunitensi accusarono che una nave iraniana era arrivata entro 70 iarde dalla nave americana in manovre "non sicure e poco professionali". Né Lubold (né nessun altro) si è preoccupato di chiedere cosa stesse facendo una nave della Guardia Costiera statunitense a 6.000 miglia da casa operando come parte di un'esibizione di forza ostile vicino alla costa di un altro paese. Un osservatore obiettivo potrebbe concludere che le navi iraniane erano quelle che difendevano il loro paese da una minaccia marittima.

La Guardia Costiera è ancora più attiva nel Pacifico occidentale come parte dello sforzo di Washington per contenere il potere della Cina. Alla fine del 2020 e all'inizio del 2021, due dei cutter più avanzati del servizio sono stati schierati in quelle acque. I giornalisti del Wall Street Journal Lucy Craymer e Ben Kesling hanno notato che la loro posizione era "quasi 4.000 miglia più vicina a Shanghai che a San Francisco". Nel 2019, un cutter della Guardia Costiera, l'USCGC Bertholf , è persino transitato nello Stretto di Taiwan straordinariamente sensibile per mostrare il sostegno militare degli Stati Uniti alla resistenza di Taiwan alla crescente pressione della Cina . Lyle Morris, analista politico senior presso la Rand Corporation, afferma che "la più grande transizione [nella strategia di sicurezza degli Stati Uniti nel Pacifico] è stata la segnalazione più aperta della Guardia Costiera sul suo ruolo nella grande competizione di potere con la Cina".

Alcune delle motivazioni ufficiali per queste nuove missioni sono palesemente false. Il cutter della Guardia Costiera statunitense Kimball ha appena completato una missione di più settimane per "contrastare la pesca illegale" nel "Mare delle Filippine". Quella massa d'acqua è molto meglio conosciuta come il Mar Cinese Meridionale, e la nave era lì come prova tangibile del sostegno di Washington a Manila nella sua disputa territoriale sempre più tesa con la Cina sulle isole lì.

Si dovrebbe essere in grado di insistere sul fatto che gli architetti della politica estera imperiale di Washington almeno praticano la verità nell'etichettatura. Non è più chiaro che l'obiettivo principale della Guardia Costiera sia proteggere le coste americane. Anche se il servizio fa ufficialmente parte del Department of Homeland Security, opera sempre più come un'aggiunta della Marina nel proiettare il potere degli Stati Uniti in tutto il mondo. È un eufemismo orwelliano descriverlo come un'agenzia dedita alla difesa costiera quando svolge abitualmente tali funzioni offensive a migliaia di miglia da casa.