Tesla richiama ufficialmente 134.951 veicoli, Musk dice che è “fuori Twitter” per un po ‘

Tesla ha finalmente accettato ufficialmente di richiamare 134.951 veicoli Model S e Model X a causa di guasti al display touchscreen. I display possono guastarsi, causando una serie di potenziali problemi per i proprietari di Tesla, secondo Reuters .

La mossa a malincuore arriva dopo che le autorità di sicurezza automobilistiche statunitensi hanno chiesto il richiamo un mese fa, come abbiamo notato su Zero Hedge il mese scorso.

L'analista Gordon Johnson di GLJ Research ha dichiarato martedì mattina che l'addebito totale per Tesla potrebbe essere di circa $ 213 milioni nel primo trimestre del 2021. Pensa anche che ci sia una storia importante nei molti clienti che hanno dovuto pagare $ 1.500 di tasca propria per far riparare i loro schermi prima del richiamo.

Johnson ha scritto in una nota martedì:

Tuttavia, dato che TSLA lo ha negato per anni, i clienti che hanno avuto problemi, storicamente, con i loro MCU nelle auto Model S / X hanno dovuto pagare circa $ 1,5K di tasca propria per ripararli. A nostro avviso, questa è la vera storia qui. Inoltre, la domanda è: ci saranno richiami nell'UE e in Cina, così come in altri paesi, e i numerosi altri problemi con le auto di TSLA richiederanno ulteriori richiami – ad esempio, problema di sospensione, accelerazione involontaria, problemi di batteria, ecc.?

Si concentra inoltre sull'eventualità che ci saranno ulteriori richiami in arrivo, in particolare in Cina, come abbiamo scritto in passato.

A gennaio, l'NHTSA ha chiesto alla casa automobilistica di richiamare circa 158.000 unità Model S e Model X che potrebbero potenzialmente soffrire di console di visualizzazione guasti. Quando una console con display in una Tesla si guasta, i conducenti possono sperimentare "la perdita di funzionalità touchscreen visive e udibili, come infotainment, navigazione e navigazione web e la perdita della visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore quando si è in retromarcia".

I problemi sono stati classificati come problemi di sicurezza. Il colpevole, come caratterizzato da The Verge , è "chip di memoria flash usurati utilizzati nei display delle berline Model S 2012-2018 e dei SUV Model X 2016-2018".

Il rapporto osservava che "ogni volta che un proprietario accende una di queste Tesla, si consuma la capacità totale del chip di memoria flash NAND eMMC da 8 GB a bordo del processore NVIDIA Tegra 3 che alimenta i display. Quando viene raggiunta tale capacità, di solito circa cinque o sei anni dopo, dice l'agenzia, i display diventano murati ".

L'NHTSA ha scritto a Tesla a gennaio: "Il guasto dell'MCU comporta la perdita della telecamera di retrovisione / di backup2 e la perdita di HVAC (controlli delle impostazioni di antiappannamento e sbrinamento (se lo stato HVAC era OFF prima del guasto). Il guasto ha anche un impatto negativo sul sistema avanzato di assistenza alla guida dell'autopilota ("ADAS"), nonché sulla funzionalità degli indicatori di direzione a causa della possibile perdita di segnali acustici, rilevamento del conducente e avvisi associati a queste funzioni del veicolo. "

"La mancanza di un sistema di disappannamento e sbrinamento del parabrezza funzionante può ridurre la visibilità del conducente in caso di maltempo, aumentando il rischio di incidente", afferma la lettera. "Se Tesla decide di non condurre il richiamo richiesto, deve fornire a ODI una spiegazione completa della sua decisione, inclusa qualsiasi analisi aggiuntiva del problema oltre alle precedenti presentazioni di Tesla."

L'agenzia ha anche affermato che le soluzioni over-the-air di Tesla per il problema non erano sufficienti. "[Questi] aggiornamenti sono proceduralmente e sostanzialmente insufficienti", ha concluso l'NHTSA.

A gennaio, ricorda, Tesla aveva "esitato" ad andare avanti con il richiamo, secondo NBC , che ha detto: "Gli esperti dicono che la lettera significa che Tesla ha resistito a fare un richiamo che NHTSA ritiene necessario".

Ora, sembra che la casa automobilistica abbia finalmente ceduto. Forse nelle notizie correlate, il CEO di Tesla Elon Musk ha twittato martedì mattina che sarebbe stato "fuori Twitter per un po '".

Fuori Twitter per un po '

– Elon Musk (@elonmusk) 2 febbraio 2021

Abbiamo riferito per la prima volta la scorsa estate che l'NHTSA aveva aperto l'indagine, che riguardava i veicoli dell'anno modello 2012-2015 ed è arrivata dopo che l'NHTSA aveva ricevuto 11 reclami per presunti guasti.