Porsche Taycan supera per la prima volta l’iconica vettura sportiva 911

Per la prima volta, la Porsche Taycan completamente elettrica ha superato l'auto sportiva 911 ad alte prestazioni, sottolineando il passaggio della casa automobilistica tedesca verso i veicoli elettrici a batteria.

I dati sulle vendite di Porsche di venerdì mostrano che Taycan, un concorrente della Model S di Tesla, ha superato di diverse centinaia le consegne dell'auto sportiva 911 per i primi tre trimestri dell'anno. I risultati sono stati 28.640 Taycan nel periodo da gennaio a settembre contro 27.972 per il 911.

Taycan è la prima auto elettrica di Porsche ed è stata introdotta alla fine del 2019. La serie 911 ha debuttato per la prima volta nel 1964 ed è stata una delle auto sportive più vendute e iconiche della casa automobilistica tedesca nell'ultimo mezzo secolo.

Altri dati di vendita mostrano che la Cayenne ha guidato le vendite con 62.451 veicoli consegnati, un calo del 2,8% rispetto allo stesso periodo del 2020. Tuttavia, la forte domanda per la Macan ha visto un aumento del 12% delle consegne a 61.944 veicoli. Ha inoltre consegnato 20.275 Panamera e 15.916 718 Boxster e 718 Cayman, tutte con un aumento dell'1% rispetto allo scorso anno.

In totale, Porsche ha consegnato 217.198 veicoli in tutto il mondo nei primi tre trimestri, con un aumento del 13% nel corso dell'anno. Gran parte dell'aumento delle vendite è stato negli Stati Uniti.

"I libri degli ordini sono ben pieni e siamo molto entusiasti degli ultimi mesi dell'anno", ha dichiarato il capo delle vendite Porsche Detlev von Platen in una nota. "Tuttavia, la situazione del coronavirus a livello globale rimane volatile e stiamo affrontando sfide significative sulla fornitura di semiconduttori".

Tuttavia, la maggior parte delle vendite di Porsche sono motori a combustione, ma si prevede che l'elettrificazione continuerà con la seconda auto elettrica della casa automobilistica nel 2023, basata sulla Macan.

La ricerca di AlixPartners ha recentemente scritto che il 2% di tutte le vendite globali di veicoli sono elettriche, prevedendo che la quota salirà al 24% entro il 2030.

Troviamo difficile credere che Porsche rinuncerà completamente al motore a combustione in questo decennio. Per questi motivi, la concorrente e casa automobilistica tedesca Mercedes ha recentemente affermato che il suo motore V-8 per AMG , Maybach e Classe G rimarrà di moda per i "prossimi dieci anni".

La serie 911 è troppo di un'auto sportiva iconica per Porsche per abbandonare il motore a sei cilindri che è aspirato o turbocompresso, a seconda del modello, in questo decennio. Altrimenti, se lo facesse, ci sarebbero molti fan arrabbiati di Porsche là fuori che sarebbero arrabbiati con l'azienda.