La FAA ordina a Boeing di ispezionare i sensori dell’aria in cabina del 737 che potrebbero rappresentare un rischio per la sicurezza

Giovedì sera, la Federal Aviation Administration (FAA) ha affermato che Boeing deve ispezionare i pressostati della cabina di migliaia dei suoi 737 jet in tutto il mondo, il che potrebbe portare all'incapacità dei piloti, secondo Reuters .

La direttiva della FAA impone a Boeing di condurre test su tutti gli aeromobili della serie 737. Ci sono più di 9.300 in tutto il mondo e 2.500 negli Stati Uniti. L'ispezione dei pressostati della cabina assicurerà inoltre che ci sia abbastanza aria per respirare mentre gli aerei salgono in quota.

La direttiva si presenta come tre 737, tutte serie diverse, lo scorso settembre, che hanno fallito i test sui pressostati. Gli interruttori difettosi potrebbero far sì che i sistemi di avviso dell'altitudine della cabina non si attivino al di sopra dei 10.000 piedi, il che rappresenterebbe un rischio per la sicurezza di piloti e passeggeri. Livelli di ossigeno pericolosamente bassi provocano l'asfissia, quindi la morte.

Il tasso di guasto degli interruttori è "molto più alto di quanto inizialmente stimato" e pone un rischio per la sicurezza, ha affermato la FAA.

Su tutte le serie 737, i test devono essere completati entro 2.000 ore di volo dall'ultimo test del cambio.

La FAA è preoccupata che gli interruttori abbiano un rischio di guasto "più elevato di quanto inizialmente stimato" e pongano problemi di sicurezza.

A livello mondiale, la FAA non ha autorità legale sui vettori aerei in diversi paesi per far rispettare i controlli degli scambi.

Le parole della FAA non sono incoraggianti per i viaggiatori che inondano gli aeroporti quest'estate dopo essere stati rinchiusi nelle loro case durante i blocchi del virus del 2020.

La direttiva copre tutte le versioni del 737, anche il MAX, che recentemente è stato autorizzato a tornare nei cieli in gran parte del mondo dopo essere rimasto a terra per due anni. Ad aprile, un nuovo problema elettrico si è sviluppato su alcuni jet MAX.

Le azioni Boeing pre-mercato sono leggermente superiori, anche se dovremmo sottolineare che il grafico giornaliero deve ancora raggiungere un nuovo massimo da marzo.

… e sono passati solo tre giorni da quando Boeing ha rivelato un nuovo problema con il jet widebody 787 Dreamliner.

Il controllo di qualità di Boeing sui suoi aerei passeggeri è mancato negli ultimi due anni, poiché la società si è concentrata sul riacquisto di azioni.