Il capo della UAW afferma che “attacchi mirati” sono in stand-by mentre i colloqui con le case automobilistiche sono “lontani”

Aggiornamento (1930ET):

"Per la prima volta nella nostra storia, potremmo colpire tutti i Tre Grandi contemporaneamente", ha detto ai membri il capo della United Auto Workers Shawn Fain in un evento Facebook Live di mercoledì sera.

Fain ha detto che General Motors, Ford e Stellantis hanno aumentato le loro offerte salariali ma hanno rifiutato alcune delle altre richieste del sindacato.

"Non abbiamo ancora offerte sul tavolo che riflettano i sacrifici e i contributi che i nostri membri hanno apportato a queste società.

"Per vincere dovremo probabilmente agire. Ci stiamo preparando a colpire queste aziende in un modo che non hanno mai visto prima."

Ha detto che se non verrà raggiunto un accordo entro le 23:59 di giovedì, allora verranno scatenati "scioperi in piedi" in diversi stabilimenti automobilistici per tenere le case automobilistiche nel dubbio. "Non colpiremo tutte le nostre strutture in una volta" giovedì", ha aggiunto.

Gli scioperi mirati aiuteranno il sindacato a evitare la “retribuzione dello sciopero”, che ammonta a 500 dollari a settimana per membro.

Fain ha affermato che l'obiettivo degli scioperi mirati è quello di raggiungere un accordo lavorativo equo per i membri, "ma se le aziende continuano a contrattare in malafede o continuano a temporeggiare o continuano a farci offerte offensive, allora il nostro sciopero continuerà a crescere". ."

Con 24 ore rimaste nei colloqui sindacali, UAW e le case automobilistiche sono ancora distanti.

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I colloqui tra United Auto Workers e le "tre grandi" case automobilistiche di Detroit, General Motors, Ford e Stellantis, sembrano in fase di stallo mercoledì mattina poiché si avvicina rapidamente la scadenza per un nuovo accordo sindacale quadriennale con le case automobilistiche.

Il capo della UAW Shawn Fain parlerà ai 146.000 membri durante un evento live su Facebook alle 17:00 ET in merito alle trattative sindacali in corso con Ford, General Motors e Stellantis. Secondo Bloomberg, Fain dovrebbe discutere una potenziale strategia di sciopero.

AP News riferisce che l'evento Facebook Live potrebbe consentire al capo del sindacato di fare più luce su "scioperi mirati in un piccolo numero di fabbriche gestite da ciascuna delle tre case automobilistiche di Detroit se non riescono a raggiungere accordi contrattuali entro la scadenza di giovedì sera".

Gli scioperi negli stabilimenti di ricambi potrebbero provocare interruzioni della produzione in diversi stabilimenti di assemblaggio. Martedì abbiamo dettagliato che uno sciopero abbastanza grande potrebbe far precipitare l'economia del Michigan in una recessione .

La settimana scorsa, le case automobilistiche hanno presentato offerte contrattuali alla UAW. Fain li gettò rapidamente nella spazzatura, definendo la General Motors " un insulto ".

La Bank of America Securities ha avvertito i clienti che " lo sciopero è quasi garantito " perché le richieste della UAW e le offerte delle case automobilistiche sono così distanti.

Nelson Lichtenstein, professore di storia presso l'Università della California a Santa Barbara, ha detto all'AP che se l'UAW dovesse colpire entro questa settimana, sarebbe il più grande degli ultimi decenni.

Secondo Marick Masters, professore di economia alla Wayne State University di Detroit, probabilmente le azioni sindacali avranno luogo in fabbriche che producono camioncini e grandi SUV.

"Stanno cercando di imporre alcune difficoltà alle aziende e di applicare un livello crescente di pressione per incoraggiarle a fare un'offerta che sarà accettabile per la base e che vada oltre a soddisfare le richieste che hanno sul tavolo," Maestri hanno detto.

Ha detto che sarebbe logico che UAW prendesse di mira il punto più debole delle catene di approvvigionamento:

"Inseguiresti i componenti che avrebbero fermato il maggior numero possibile di quegli impianti di produzione.

"La tattica costringerebbe le aziende a licenziare i lavoratori negli stabilimenti di assemblaggio e otterrebbero sussidi di disoccupazione invece di soldi dal fondo di sciopero sindacale".

Nel frattempo, il presidente filo-sindacale Biden e la sua amministrazione sembrano non preoccuparsi delle imminenti minacce di sciopero nel polo produttivo automobilistico americano.

Sembra che al presidente piaccia trascorrere più tempo nella sua casa liberale di Rehoboth Beach, di élite bianca, che lavorare davvero.