Gordon Johnson: i numeri delle vendite di Tesla in Cina da agosto sono più di 4 volte superiori a quelli suggeriti dai dati ufficiali dell’assicurazione

Il perpetuo scettico di Tesla e ricercatore sul lato delle vendite Gordon Johnson di GLJ Research ha sottolineato qualcosa di strano questa settimana: i numeri delle vendite locali di Tesla riportati per agosto non sembrano corrispondere a quelli dei dati assicurativi ufficiali del paese. In effetti, il numero riportato dai media sembra essere più di 5 volte superiore a quello che mostrano i dati assicurativi del paese.

"Sulla base dei dati assicurativi ufficiali forniti da CATARC (nessuno può acquistare un'auto in Cina senza assicurazione, quindi i dati assicurati sono [molto] precisi), TSLA ha venduto un totale di 2.815K auto in Cina nell'agosto 2021. Tuttavia, rispetto ai dati CPAC (ovvero i dati sulle vendite forniti dalla divisione marketing di TSLA al governo cinese), che mostrano 12.885K auto TSLA vendute in Cina nell'agosto 2021, sembra esserci un GRANDE problema nei dati sulle vendite in Cina dell'agosto 2021 riportati da TSLA, "Ha scritto Johnson.

"Non fino all'agosto 2021 i numeri TSLA riportati alla CPCA differivano, sostanzialmente, dai numeri effettivi delle vendite assicurative forniti dal governo cinese alla CATARC", ha continuato.

Da lì, Johnson afferma che i suoi contatti in Cina lo stanno portando a credere che le vendite locali di Tesla in Cina avrebbero potuto essere 2.815 invece di 12.855, scrivendo:

"I contatti in Cina stanno dicendo che i numeri delle vendite interne in Cina che il dipartimento marketing di TSLA ha riferito alla CPCA, la scorsa settimana, sono stati successivamente trasferiti alle esportazioni verso l'UE dopo che i numeri sono stati pubblicati nei media (il motivo addotto è che questo è stato fatto per affrontare il problemi di carenza di IC nell'UE). Tuttavia, se è vero, ciò significa che le vendite effettive di TSLA in Cina nell'agosto 2021 sono state DISMAL 2.815K auto, non le 12.885K auto attualmente riportate da quasi tutti i media globali".

Johnson continua: "In breve, c'è una parola per fornire dati alle agenzie governative che non corrispondono ai dati assicurativi del governo ufficialmente riportati".

Ha suggerito che la discrepanza numerica, se risulta essere accurata e significativa, potrebbe segnalare che Tesla ha un "problema di domanda reale" all'interno della Cina. Johnson si è anche chiesto se i dati CPCA potrebbero essere attendibili in futuro.

"Se Tesla sta sopravvalutando le vendite cinesi interne, ciò suggerisce rischi per i dati di consegna riportati nel 3Q21", ha concluso.