L’aeronautica militare americana ha grandi progetti per la “macchina volante” Hexa

Inserito da South Front ,

L'Hexa è un multirotore senza ali elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL). È sviluppato da LIFT Aircraft, una società con sede in Texas. A maggio, l'Air Force inizierà a testare la "macchina volante" progettata per il mercato commerciale da utilizzare in missioni militari, tra cui il salvataggio di truppe, la consegna di merci e la conduzione di controlli di sicurezza su un aeroporto.

Alla fine di marzo, una delle auto volanti è stata caricata su un HC-130J ed è stata trasportata dall'Ohio al Texas. Questo è stato un test per dimostrare che gli aerei eVTOL erano adatti per essere trasportati da aerei cargo militari statunitensi.

Il test iniziale era con un singolo eVTOL, mentre un C-130H poteva trasportare fino a quattro piattaforme Hexa, con i nuovi modelli C-130J potenzialmente in grado di trasportarne cinque o sei alla volta.

Il primo prototipo di eVTOL è stato presentato nel febbraio 2021 e le prime unità di produzione sono state consegnate all'aeronautica americana per i test e la certificazione di idoneità all'aria.

L'Hexa non è esattamente un'auto volante, è meglio descritto come un drone multirotore, considerato un velivolo ultraleggero che non necessita della licenza di pilota per volare.

Tale eVTOL in grado di atterrare senza una pista potrebbe essere utilizzato per trasportare truppe e rifornimenti necessari per sostenere le operazioni, fornendo anche una piattaforma per la risposta alle crisi. L'Hexa sarà sottoposto a test per tutti questi.

In questo momento, le capacità di Hexa sono limitate e orientate al mercato ricreativo commerciale. L'aereo ha spazio per una persona e può volare per circa 10-15 minuti e coprire un raggio di 10-15 miglia, a seconda del carico utile. Una persona può imparare a pilotare Hexa rapidamente perché molti dei sistemi di volo sono automatizzati, ma Lift prevede di sviluppare una versione completamente automatizzata.

In futuro, la piattaforma potrebbe potenzialmente fungere da velivolo di sorveglianza armato per proteggere le truppe di terra. Anche nella sua attuale, limitata capacità, l'Hexa potrebbe essere utile. Sebbene non possa trasportare tutto il peso necessario per soddisfare determinate missioni logistiche, potrebbe trasferire carichi più piccoli.

Le piattaforme eVTOL con motori elettrici silenziosi e semplici impronte di sostegno potrebbero diventare la chiave per l'Air Force mentre scopre come operare lontano da grandi aeroporti, un concetto noto come lavoro di combattimento agile o ACE.

In una situazione di guerra contro la Cina o la Russia, è probabile che le basi statunitensi in Europa vengano rapidamente distrutte, per un po 'o in modo permanente. In risposta, l'aviazione americana vuole essere in grado di passare a uno stile di combattimento disaggregato, in cui pacchetti discreti di aeromobili vengono temporaneamente schierati in aeroporti più piccoli in tutto il mondo che potrebbero non avere piste di grandi dimensioni o servizi consolidati.