Il debole mercato dei veicoli elettrici ha trascinato al ribasso le vendite di auto europee a marzo

Di Tsvetana Paraskova di Oilprice.com

Le vendite di auto nuove in Europa sono diminuite a marzo per la prima volta quest'anno, trascinate dal calo delle immatricolazioni di veicoli elettrici (EV) e dal periodo delle vacanze di Pasqua, ha dichiarato giovedì l'Associazione europea dei produttori di automobili, ACEA.

Tutte le vendite di auto nuove nel mercato automobilistico dell'Unione Europea sono diminuite del 5,2% su base annua a 1 milione di unità a marzo, mentre le vendite di autovetture in Europa, compresi i paesi extra-UE come Regno Unito e Norvegia, sono diminuite del 2,8%, secondo i dati di ACEA. ha mostrato .

Nell’UE, le vendite di nuovi veicoli elettrici sono crollate dell’11,3% a 134.397 unità a marzo, guidate da un forte calo del 29% delle vendite di veicoli elettrici nel più grande mercato europeo, la Germania.

Le vendite di auto in Norvegia, dove la maggior parte delle immatricolazioni di veicoli nuovi sono veicoli elettrici, sono crollate da oltre 19.000 auto nel marzo 2023 a 9.750 unità il mese scorso.

Con il calo delle vendite di veicoli elettrici nell’UE, la loro quota di mercato si è ridotta dal 13,9% nel marzo 2023 al 13% nello stesso mese del 2024.

Tra i tre maggiori mercati dei veicoli elettrici, Belgio (+23,8%) e Francia (+10,9%) hanno registrato incrementi a doppia cifra, mentre la Germania ha dovuto affrontare un calo significativo del 28,9%, ha affermato ACEA.

L’UE ha registrato un totale di 332.999 nuove auto elettriche a batteria immatricolate nel primo trimestre del 2024, in aumento del 3,8% rispetto allo stesso trimestre dell’anno scorso.

Nonostante il calo generale del mercato, le immatricolazioni di auto ibride-elettriche nell’UE sono aumentate del 12,6% nel marzo 2024, con Francia e Italia a guidare l’aumento. La quota delle vendite di auto ibride è salita al 29% delle nuove vendite il mese scorso, rispetto al 24,4% di marzo 2023.

Il rallentamento delle vendite di veicoli elettrici negli ultimi mesi non si è limitato all’Europa.

Tesla, ad esempio, ha visto le sue consegne crollare nel primo trimestre , registrando il primo calo annuale dall’inizio della pandemia nel 2020, mancando di un miglio le previsioni degli analisti, nel segno che nemmeno i tagli dei prezzi sono stati in grado di evitare un aumento concorrenza accesa sul mercato dei veicoli elettrici.