I miti dietro l’affermazione “Il capitalismo è razzista”

Scritto da Lipton Matthews tramite The Mises Institute,

Sebbene numerosi studi dimostrino il contrario, è ancora ampiamente ipotizzato che il capitalismo perpetui il razzismo. Celebrità e accademici trasmettono incessantemente il messaggio che il capitalismo genera razzismo. Ad esempio, recentemente su Twitter , l'atleta superstar Andre Iguodala ha informato i suoi seguaci che il capitalismo non può essere separato dal razzismo: “Il capitalismo e il razzismo vanno di pari passo. E non puoi averne uno senza l'altro. " Altrettanto graffiante è la dichiarazione vescicante della sociologa Edna Bonacich in una rivista accademica:

"Il capitalismo e il razzismo sono strettamente collegati … L'enorme ricchezza delle multinazionali americane di proprietà dei bianchi riposa sulle spalle del duro lavoro dei lavoratori, molti dei quali sono persone di colore".

Nonostante la popolarità della retorica anticapitalista, è tristemente sbagliata. Alcuni imprenditori esprimeranno tendenze razziste, ma se sono determinati ad avere successo negli affari, non hanno altra alternativa che abbandonare tali convinzioni. Gary Becker lo fece notare anni fa nel suo libro spesso citato The Economics of Discrimination . Becker ha ipotizzato che la concorrenza nel mercato libero rendesse costoso per le aziende discriminare gli individui a causa dell'identità di gruppo. Rifiutando di assumere candidati qualificati a causa della razza o del sesso, le imprese perderebbero quote di mercato. I razzisti possono opporsi all'impiego di persone al di fuori della loro razza, tuttavia, il nocciolo della questione è che l'interesse personale prevale sul collettivismo del razzismo. Sebbene i razzisti possano aborrire le minoranze, l'impulso ad accumulare ricchezza è molto più potente del desiderio di discriminare.

Allo stesso modo, una recente ricerca corrobora la tesi di Becker secondo cui le imprese che praticano discriminazioni hanno meno probabilità di rimanere competitive. Devah Pager in uno studio innovativo del 2016 che verifica la relazione tra discriminazione osservata e longevità aziendale conclude che queste aziende mostrano una maggiore propensione al fallimento:

Questo studio si basa sui risultati di uno studio di verifica sperimentale sulla discriminazione razziale sul lavoro condotto a New York City nel 2004 … Vediamo che il 17% degli istituti non discriminatori aveva fallito entro il 2010, rispetto al 36% di quelli che discriminavano. La probabilità di cessare l'attività per un datore di lavoro che ha operato discriminazioni appare quindi più del doppio di quella della sua controparte non discriminante.

Sotto il capitalismo il fascino del profitto serve da deterrente alla discriminazione. Ad esempio, la stridente resistenza delle società di tram nel sud di Jim Crow alle leggi che impongono loro di separare i clienti neri dimostra in modo acuto l'ostilità del mercato nei confronti della discriminazione ingiusta. L'economista Jennifer Roback in un articolo intitolato "Racism as Rent-Seeking" illustra lucidamente che queste leggi erano il risultato dell'imprenditorialità politica:

Le relazioni razziali nel sud degli Stati Uniti erano in uno stato di flusso nel periodo immediatamente successivo alla guerra civile e rimasero tali fino alla fine del secolo, quando fu messo in atto il sistema di segregazione rigida "Jim Crow" … I tram municipali furono segregati per legge in molte città del sud … Prima della legislazione, i passeggeri dei tram di molte città sedevano dove volevano e accanto a chiunque volessero. C'è poco da indicare che la segregazione sia stata introdotta in risposta alle richieste dei passeggeri e, in alcuni casi, i passeggeri di entrambe le razze erano insoddisfatti della nuova regola. Inoltre, alcune delle stesse compagnie di tram hanno resistito attivamente alla segregazione, sulla base del fatto che la segregazione sarebbe stata troppo costosa… I passeggeri bianchi sembravano essere indifferenti alla segregazione; le compagnie di tram resistettero alla segregazione; certamente, i passeggeri neri hanno resistito alla segregazione. Chi quindi voleva che funzionasse così tanto per la sua introduzione? I candidati più probabili sono politici che credevano che esistesse un sentimento latente a favore della segregazione tra i bianchi. Gli imprenditori politici potrebbero offrire agli elettori bianchi qualcosa per cui valutano abbastanza per votare, ma non abbastanza per sostenere i costi privatamente. Attraverso un'azione collettiva, i costi della segregazione potrebbero essere imposti ai passeggeri neri (diseredati) e alle compagnie di tram (regolamentate).

Roback si riferisce a tali tattiche come "ricerca psichica dell'affitto", indicando che le persone sfruttano la forza del governo per acquisire benefici psicologici per se stessi, nonostante le spese per gli altri.

Nonostante la propaganda della sinistra, la retorica non può sostituire i fatti. La storia rivela che la discriminazione è principalmente ispirata dall'agenda corrotta dei cercatori di affitto in combutta con il governo. Il principale economista sudafricano Thomas Hazlett osserva che questo di solito è il caso:

La corsa all'oro sudafricana rese prepotente la naturale sinergia tra il capitale di proprietà dei bianchi e l'abbondante lavoro nero… I lavoratori bianchi temevano la grande offerta di manodopera africana come la concorrenza a basso prezzo che era. Quindi, commercianti bianchi e funzionari governativi, compresa la polizia, molestavano regolarmente i lavoratori africani per scoraggiarli dal recarsi alle miniere e competere per posizioni permanenti. A partire dal 1890, la Chamber of Mines, un gruppo di datori di lavoro, si lamentò regolarmente di questa discriminazione sistematica e tentò di assicurare un trattamento migliore ai lavoratori neri. Il loro gesto non era altruistico, né fondato su convinzioni liberali… Ma qui avevano un chiaro incentivo economico: i costi del lavoro erano ridotti al minimo laddove le regole erano daltoniche. Questo interesse personale era così potente che ha portato la Camera a finanziare le prime cause legali e campagne politiche contro la legislazione segregazionista.

Allo stesso modo, il Sudafrica durante l'apartheid è un eccellente caso di studio sul potere del mercato di sviscerare il razzismo. Per proteggere i bianchi dalla concorrenza, ai neri è stato impedito per legge di accettare lavori da colletto bianco. Ciò non solo ha limitato la loro produttività, ma ha anche ridotto il numero di impiegati neri in grado di accettare lavori industriali, creando così carenze artificiali di manodopera. In quanto tale, il Comitato consultivo dei datori di lavoro sudafricani per gli affari del lavoro nel 1977 ha fatto pressioni per l'eliminazione della discriminazione basata sulla razza o sul colore da tutti gli aspetti delle pratiche di lavoro. Pertanto, motivati ​​dall'obiettivo di guadagnare ricchezza, anche i vili razzisti eviteranno politiche razziste.

Certamente, alcuni proprietari e imprenditori troveranno nicchie in cui possono soddisfare i clienti razzisti. Ma per coloro che desiderano raggiungere alti livelli di crescita e successo, i dati sono chiari che servire indiscriminatamente tutti i clienti e i lavoratori è la via per la ricchezza. In sostanza, il potere del libero mercato è il miglior antidoto al razzismo. Gli imprenditori cercano di vincere negli affari e impegnarsi nella discriminazione basata sulla razza è il modo più sicuro per perdere. Da notare anche il fatto che le persone che emigrano da altri paesi indipendentemente dalla razza diventano più ricche dopo essersi trasferite in America. Eppure, ironia della sorte, molti di coloro che lamentano la natura razzista del capitalismo americano insistono anche sul fatto che gli immigrati migliorano le loro vite immigrando negli Stati Uniti.

Sia la teoria che la ricerca empirica mostrano che un mercato veramente competitivo è incongruo con il razzismo, ma, chiaramente, affermare il contrario conferisce alla sinistra i vantaggi di esprimere le " credenze di lusso" delle élite.