Biden firma un disegno di legge per le infrastrutture da 1,2 trilioni di dollari durante una cerimonia bipartisan

Di Joseph Lord, di The Epoch Times

Il 15 novembre il presidente Joe Biden ha firmato l'Infrastructure and Jobs Act da 1,2 trilioni di dollari, segnando un'importante vittoria per il presidente dopo mesi di litigi tra i democratici della Camera e del Senato.

Biden ha firmato il disegno di legge davanti alla Casa Bianca, mentre era affiancato da membri di entrambe le parti, nel tentativo di presentare il disegno di legge al popolo americano come uno sforzo bipartisan.

"Per troppo tempo abbiamo parlato di avere la migliore economia del mondo", ha detto Biden durante la cerimonia della firma. "Abbiamo parlato di affermare la leadership americana nel mondo con le strade, le ferrovie, i porti e gli aeroporti migliori e più sicuri".

“Qui a Washington abbiamo ascoltato innumerevoli discorsi, promesse e white paper degli esperti. Ma oggi, finalmente, lo stiamo facendo. E il mio messaggio al popolo americano è: l'America si sta muovendo di nuovo. E la tua vita cambierà in meglio.”

“Troppo spesso a Washington, il motivo per cui non facciamo le cose è perché insistiamo per ottenere tutto ciò che vogliamo. Con questa legge, ci siamo concentrati sul fare le cose", ha detto Biden in un'osservazione rivolta ai moderati che hanno bloccato il più ampio pacchetto di spesa sociale di Biden.

"Sto firmando una legge che è veramente consequenziale, perché abbiamo fatto sì che la nostra democrazia fosse consegnata al popolo", ha detto Biden.

Dopo aver pronunciato le sue osservazioni preparate, Biden è tornato sul podio perché ha dimenticato la sua maschera: "Oh, la mia maschera". A quel punto, Biden non è riuscito a trovare la maschera e poi è tornato al tavolo degli autografi.

Biden, completamente vaccinato e fuori prima di firmare il disegno di legge sulle infrastrutture, torna sul podio perché ha dimenticato la maschera: "Oh, la mia maschera".

Biden non riesce a trovare la maschera e poi torna al tavolo degli autografi. pic.twitter.com/uG0YPkphYF

— Chiamante quotidiano (@DailyCaller) 15 novembre 2021

Sens. Kyrsten Sinema (D-Ariz.) e Joe Manchin (DW.Va.), che mantengono stretti legami con i repubblicani, hanno svolto un ruolo cruciale nell'elaborazione del disegno di legge e hanno sostenuto Biden mentre firmava la legislazione.

Intervenendo sul disegno di legge alla Casa Bianca, Sinema ha applaudito la legislazione.

"La nostra legislazione rappresenta i cambiamenti sostanziali di politica che alcuni hanno detto non sono più possibili nel Senato di oggi", ha detto Sinema. "I senatori che hanno negoziato questa legislazione mostrano come fare le cose".

Sinema e Manchin sono stati raggiunti dai leader democratici tra cui il presidente della Camera Nancy Pelosi (D-Calif.), il leader della maggioranza al Senato Chuck Schumer (DN.Y.) e il capogruppo della maggioranza alla Camera Jim Clyburn (DS.C.).

Dall'altra parte del corridoio, Sens. Lisa Murkowski (R-Alaska), Susan Collins (R-Maine), Bill Cassidy (R-La.) e Rob Portman (R-Ohio), così come Rep. Don Young (R-Alaska), ha affiancato il presidente durante la cerimonia della firma.

Il disegno di legge stesso prevede circa $ 550 miliardi per costruire e mantenere strade, ponti, ferrovie, porti e altre infrastrutture tradizionali in tutto il paese. Il disegno di legge contiene anche finanziamenti per forme meno tradizionali di infrastrutture, tra cui decine di miliardi di dollari per espandere l'accesso alla banda larga alle famiglie più povere e rurali.

Prima di firmare il disegno di legge, Biden ha annunciato che Mitch Landrieu, l'ex sindaco di New Orleans, sarebbe stato responsabile dell'attuazione dell'imponente disegno di legge.

La Casa Bianca ha dichiarato che Landrieu "sorveglierà gli investimenti più significativi e completi nelle infrastrutture americane da generazioni: il lavoro che esperti indipendenti verificano creerà milioni di posti di lavoro sindacali ben retribuiti mentre aumenterà la nostra competitività economica nel mondo, rafforzando le nostre catene di approvvigionamento e agire contro l'inflazione a lungo termine”.

La misura da 1,2 trilioni di dollari è stata originariamente approvata dal Senato ad agosto con il sostegno di tutti i 50 democratici e 19 repubblicani, tra cui il senatore Mitch McConnell (R-Ky.), Lindsey Graham (RS.C.) e Mitt Romney (R-Utah) .

Alla Camera, tuttavia, il disegno di legge è stato sospeso per mesi a causa del timore dei progressisti che i moderati non avrebbero sostenuto il pacchetto di bilancio più ampio se fosse stato approvato per primo il disegno di legge sulle infrastrutture preferite dai moderati. I moderati, dal canto loro, hanno minacciato di votare contro il disegno di legge di bilancio se il disegno di legge sulle infrastrutture non fosse stato esaminato in una votazione separata.

Dopo mesi di stagnazione, Manchin ha avvertito i progressisti che i loro "giochi politici" per sostenere la legge sulle infrastrutture "non funzioneranno" e il democratico della West Virginia ha chiesto una rapida considerazione della legge sulle infrastrutture.

In una riunione a porte chiuse il 5 novembre, Biden e Pelosi hanno convinto i progressisti a votare da soli il disegno di legge.

Nonostante non sia riuscito a ottenere un sostegno moderato per il bilancio in quella riunione, la Camera ha preso in considerazione il disegno di legge sulle infrastrutture e lo ha approvato lo stesso giorno con un voto di 228-206.

Il disegno di legge è una vittoria tanto necessaria per il presidente in vista del midterm del 2022, dopo una significativa sconfitta nella corsa governativa della Virginia, un risultato inaspettatamente scadente nella roccaforte blu del New Jersey e il calo dei numeri dei sondaggi sia per il presidente e Democratici al Congresso.

Il pacchetto da 1,75 trilioni di dollari dei democratici – che, secondo il Congressional Budget Office, costerà in realtà 2,4 trilioni di dollari – rimane nel limbo, poiché né Manchin né Sinema si sono impegnati a votare per il disegno di legge nella camera alta.