“Indignazione”: l’aeroporto di Filadelfia aggiunge un supplemento nascosto del 3% a tutti gli articoli del venditore

Con l'idea di un'imposta sugli utili non realizzati lanciata a livello federale, e proprio quando pensavi che non potessimo più evocare tasse, tasse, supplementi o altre gravose prese di denaro, l'aeroporto di Filadelfia sta scoprendo il tuo bluff.

L'aeroporto ha suscitato "indignazione" questa settimana dopo che è stato rivelato che stanno aggiungendo un supplemento del 3% a ogni acquisto, secondo View From The Wing . Come se gli aeroporti non aggiungessero già il 50% di sovrapprezzo su tutto ciò che vi vendono…

Secondo il rapporto la sovrattassa serve “a compensare le retribuzioni e i benefici dei dipendenti” che devono essere pagati ai lavoratori aeroportuali, ma in realtà nessuna parte del denaro va ai dipendenti.

View From The Wing pone quindi la domanda astuta: "Potresti chiederti, perché consentire ai venditori di far pagare alle persone più dei prezzi indicati, invece di aumentare semplicemente i prezzi?"

E conosci già la risposta, vero? Questo perché l'aeroporto non permette loro di aumentare i prezzi, affermando che "agli operatori è consentito addebitare solo fino al 15% in più rispetto a un'unità comparabile lungo la strada".

Pertanto, l'aeroporto finge quindi che un sovrapprezzo non sia un aumento di prezzo. E anche se siamo confusi sui meccanismi interni dell'addebito, ci sembra che metta un altro paio di mani tra il cliente e il venditore, quindi saremmo dubbiosi sul fatto che i venditori abbiano accesso a tutto il nuovo denaro che hanno stanno introducendo. Dovrete perdonare il nostro scetticismo, ma ricordate, abbiamo seguito Wall Street per decenni.

I negozi fuori dall’aeroporto hanno aumentato i prezzi a causa dell’inflazione del 20% negli ultimi quattro anni, e i venditori aeroportuali hanno seguito l’esempio. Con i massimali tariffari basati su una percentuale rispetto ai "prezzi stradali", il divario in dollari tra i prezzi esterni e quelli aeroportuali è cresciuto, afferma il rapporto.

Ora, a causa dell'addebito, i prezzi dei menu appaiono più bassi di quanto non siano in realtà, con un piatto da $ 10 che in realtà costa $ 10,30, escluse le mance. Questo supplemento del 3%, non una tassa di servizio, è attribuito all'elevato salario minimo in aeroporto, pari a 15,06 dollari più i benefit.

Nonostante i salari siano un fattore di costo, non tutti gli aeroporti hanno gli stessi livelli salariali e alcuni, come St. Louis, pagano di più. Forse i fondi provenienti dalle stazioni di rifornimento d’acqua a pagamento potrebbero invece coprire questi costi.

I venditori devono rivelare il sovrapprezzo ma solo al punto vendita e sugli scontrini, il che significa che i clienti ne vengono a conoscenza dopo l'addebito. Ciò probabilmente porta a mance più basse poiché i clienti cercano di mantenere il conto totale come previsto. La sovrattassa del 3% devia denaro dalle mance dei lavoratori ai proprietari delle concessioni, minando i benefici dell’aumento del salario minimo per i lavoratori.