Il miglior manager navale del mondo esorta la NATO a scortare le navi commerciali attraverso il Mar Nero

Circa una mezza dozzina di paesi tocca il Mar Nero. Lo specchio d'acqua è un'importante arteria per il movimento delle merci tra l'Europa e il resto del mondo. Tuttavia, il conflitto in Ucraina ha reso il corpo idrico pericoloso e non assicurabile.

Più di due mesi dopo l'invasione russa dell'Ucraina, che ha innescato una crisi alimentare globale a causa del conflitto che ha soffocato le esportazioni agricole dall'Ucraina e dai paesi circostanti, che rappresentano un quarto del commercio internazionale di grano, circa un quinto del mais e il 12% di tutte le calorie scambiate a livello globale , il più grande gestore navale del mondo esorta i paesi della NATO a fornire scorte navali per le navi mercantili nel Mar Nero, secondo il Financial Times .

René Kofod-Olsen, amministratore delegato di V.Group, ha affermato che l'alleanza militare occidentale dovrebbe garantire un passaggio sicuro per le navi commerciali nel pericoloso specchio d'acqua, afflitto da navi da guerra russe e mine navali .

"Dovremmo esigere che il nostro traffico marittimo e marittimo sia protetto nelle acque internazionali. Sono sicuro che la Nato e altri hanno un ruolo da svolgere nella protezione della flotta commerciale", ha affermato Kofod-Olsen.

FT ha affermato che la NATO non condurrà una missione di scorta di navi commerciali nel Mar Nero.

"La Nato non sta considerando una missione navale per scortare le navi nel Mar Nero, ma gli alleati della Nato che hanno confini costieri – Bulgaria, Romania e Turchia – hanno schierato navi per trovare e neutralizzare eventuali mine che potrebbero trovarsi nell'area", ha affermato la NATO mentre rispondendo ai commenti di Kofod-Olsen.

La richiesta di Kofod-Olsen arriva perché c'è molta incertezza sulle mine navali nelle acque territoriali ucraine e i premi per il rischio di guerra rendono quasi impossibile assicurare una nave nella regione.

È improbabile che il terzo settentrionale del Mar Nero riapra presto, il che sarà problematico per i grandi commercianti di materie prime agricole, come Cargill, Bunge, ADM e Louis Dreyfus, per l'approvvigionamento di prodotti agricoli.