Si comincia: scoppiano gli scioperi nei porti statunitensi, la prima chiusura in 50 anni fa temere una crisi della catena di approvvigionamento

Più di 45.000 membri dell'International Longshoremen's Association (ILA) provenienti da oltre tre dozzine di strutture in 14 porti del Golfo e della costa orientale hanno scioperato martedì mattina, segnando la più grande azione sindacale nei porti statunitensi in quasi 50 anni. L’azione dei lavoratori, guidata dalle controversie sull’automazione e sui salari in un nuovo contratto di lavoro pluriennale, minaccia di interrompere le catene di approvvigionamento a livello nazionale. Se lo sciopero dovesse persistere per più di una settimana, i rivenditori potrebbero trovarsi ad affrontare una carenza di alcuni beni (leggi: qui ), innescando potenzialmente un’altra ondata di inflazione.

Lo sciopero dell'ILA ha colpito 36 porti in tutto il Golfo e su e giù per la costa orientale: questa è la prima azione sindacale del sindacato dal 1977. I lavoratori hanno lasciato il lavoro al porto di Filadelfia pochi minuti dopo mezzanotte quando l'ILA e la US Maritime Alliance ( USMX) – una coalizione di operatori portuali e vettori – non è riuscita a concordare un nuovo contratto di lavoro che avrebbe aumentato i salari del 50% in sei anni e si è impegnata a porre limitazioni all’automazione portuale. Il sindacato ha chiesto un aumento salariale del 77%.

Il rifiuto dell’ILA verso l’automazione non è nemmeno la richiesta più folle.

La richiesta più folle dell'ILA riguarda le commissioni *touch*

Lasciami spiegare…

Hai sentito parlare delle nostre autostrade e dei nostri ponti fatiscenti? E il disegno di legge sulle infrastrutture da 1,2 trilioni di dollari approvato dal Congresso per risolverli? Bene, il principale colpevole di questo… https://t.co/P9n95vhlsS

— JohnɅ Konrad V (@johnkonrad) 1 ottobre 2024

Martedì, l'ILA ha affermato che l'ultima offerta di USMX è stata respinta perché "era molto inferiore a ciò che i membri di base dell'ILA chiedono in termini di salari e protezione contro l'automazione". Entrambe le parti sono in trattativa da giugno.

"Siamo pronti a combattere tutto il tempo necessario, a restare in sciopero per tutto il periodo di tempo necessario, per ottenere i salari e la protezione contro l'automazione che i nostri membri dell'ILA meritano", ha detto in una nota il capo sindacale Harold Daggett, citato da AP. News , aggiungendo: "Ora devono soddisfare le nostre richieste affinché questo sciopero finisca".

BREAKING: I LAVORATORI PORTUALI STATUNITENSI SI MUOVONO VERSO LO SCIOPERO DOPO LA SCADENZA SUPERATA

I lavoratori portuali sulle coste orientali e del Golfo sono pronti a scioperare dopo non essere riusciti a raggiungere un accordo, segnando il primo sciopero dell’ILA dal 1977.

Lo sciopero potrebbe fermare circa la metà delle spedizioni marittime della nazione, costando… https://t.co/SAvY2hgrCe pic.twitter.com/HTWcbdsnYo

— Mario Nawfal (@MarioNawfal) 1 ottobre 2024

BREAKING – Oltre 45.000 lavoratori portuali sindacali dell'ILA sono ufficialmente in sciopero, chiudendo tutti i porti della costa orientale e del Golfo, da New York a Miami a Houston. Sono pronti a proteggere il loro futuro dalle compagnie di navigazione che impongono l'automazione alle banchine. pic.twitter.com/BnRqZzkHqT

— On the Line (@laborontheline) 1 ottobre 2024

Ryan Petersen, fondatore e amministratore delegato della società di gestione della catena di fornitura Flexport, ha osservato su X che la Teamsters Union ha rilasciato una dichiarazione in solidarietà con l'ILA, informando l'amministrazione Biden di "restare fuori da questa lotta, cazzo"…

I Teamsters dicono a Biden di “restare fuori da questa lotta” nella loro dichiarazione di solidarietà con l’ILA.

Quando le organizzazioni hanno iniziato a usare parolacce nei loro comunicati stampa ufficiali?

Mancano 54 minuti allo sciopero del porto… pic.twitter.com/HRb3OEHMNX

– Ryan Petersen (@typesfast) 1 ottobre 2024

Prima dello sciopero, un video pubblicato su X, presumibilmente del capo dell'ILA Daggett, avvertiva: "Ti paralizzerò e non hai idea di cosa significhi. Nessuno lo sa", riferendosi al potere che il sindacato ha sull'economia degli Stati Uniti.

"Ti paralizzerò e tu non hai idea di cosa significhi. Nessuno lo sa."

Harold Dagget, capo negoziatore dell'International Longshoremen Association, minaccia di paralizzare l'economia statunitense con uno sciopero portuale IMMINENTE.

In una recente intervista, Harold spiega l'impatto di ciò che… pic.twitter.com/ImySIQrXoy

– Fratello Mikey (@BrotherMikeyX) 30 settembre 2024

"Questo video è pazzesco Se questo video è reale, penso che dobbiamo dare agli scaricatori di porto esattamente quello che vogliono, immediatamente… … poi dobbiamo mettere in atto un piano per automatizzare il maggior numero possibile di porti in modo che non possano distruggere la civiltà — come sta minacciando di fare!", ha scritto su X il conduttore del podcast di All-In, Jason Calacanis, commentando il video.

Gli analisti di Goldman hanno spiegato la scorsa settimana che uno sciopero dei membri dell’ILA metterebbe a repentaglio 5 miliardi di dollari di commercio internazionale giornaliero in entrata nei porti del Golfo e della costa orientale, mentre JPMorgan ha osservato che il colpo potrebbe essere compreso tra 3,8 e 4,5 miliardi di dollari al giorno.

Lunedì mattina, gli analisti di Goldman guidati da Brooke Roach hanno fornito ai clienti una panoramica dei principali rivenditori al dettaglio che sarebbero maggiormente colpiti dalla chiusura del porto. In particolare, gli analisti hanno scoperto che circa la metà dei prodotti di Dollar Tree erano passati attraverso questi porti, indicando che uno sciopero prolungato potrebbe innescare una carenza di alcuni beni sugli scaffali dei negozi .

Fonte: Goldman Sachs

Sempre lunedì, Suzanne Clark, amministratore delegato della Camera di commercio americana, ha scritto in una lettera all'amministrazione Biden: "Sarebbe inconcepibile permettere che una controversia contrattuale causi un tale shock alla nostra economia", aggiungendo: "Taft-Hartley darebbe tempo ad entrambe le parti in trattativa per raggiungere un accordo su un nuovo contratto di lavoro."