Nave della guardia costiera alla ricerca dei colpevoli dietro la peggiore fuoriuscita di petrolio della California

La US Coast Guard si è imbarcata su un'altra nave ( la prima è stata il 7 ottobre ) di interesse che ha potenzialmente trascinato l'ancora attraverso un oleodotto offshore nel sud della California che alla fine ha portato a una fuoriuscita di petrolio al largo di Huntington Beach il 2 ottobre.

Gli investigatori della Guardia Costiera e del National Transportation Safety Board sono saliti a bordo della nave portacontainer MSC DANIT, sabato, nel porto di Long Beach, come "festa di interesse" per un possibile "incidente di trascinamento dell'ancora" all'inizio di quest'anno sul gasdotto sottomarino che alla fine ha portato a la rottura dell'oleodotto e più di 3.000 barili di greggio che si riversano a terra sulle spiagge incontaminate della California.

Gli investigatori stanno esaminando un incidente di trascinamento dell'ancora a fine gennaio per due motivi. La prima crescita marina intorno alla crepa dell'oleodotto di Amplify Energy Corp. ha suggerito che l'incidente è avvenuto molti mesi fa. In secondo luogo, MSC DANIT si trovava vicino al gasdotto sottomarino durante una grande tempesta il 25 gennaio.

"La parte in designazione degli interessi fornisce al proprietario e all'operatore della MSC DANIT l'opportunità di essere rappresentato da un avvocato, di esaminare e controinterrogare testimoni e di chiamare testimoni rilevanti per l'indagine", ha dichiarato un comunicato stampa della Guardia Costiera, aggiungendo che l'agenzia ha un'indagine in corso con "più scenari di gasdotti e ulteriori navi di interesse continuano ad essere indagate".

All'inizio di questo mese, i funzionari della Guardia costiera hanno affermato che una sezione di 4.000 piedi del gasdotto sottomarino è stata spostata di oltre 100 piedi.

"Sono convinto che l'evento iniziale che ha deviato l'oleodotto sia stato uno sciopero dell'ancora ", ha dichiarato il capitano Jason Neubauer, presidente del Marine Board of Investigation della Guardia costiera degli Stati Uniti, in una conferenza stampa all'inizio di questo mese. "Se inizialmente c'è stata una piccola frattura, non deve aver perso una grande quantità di olio".

Ciò significa che il gasdotto potrebbe essere stato inizialmente rotto e con perdite per mesi, ma in quantità insignificanti da rilevare. Ciò che rimane un mistero è cosa abbia causato la rottura dell'oleodotto.