La Ferrari nominata Miglior scelta di auto su Tesla da Morgan Stanley

La storia d'amore automobilistica di Morgan Stanley potrebbe cambiare?

L'analista Adam Jonas, noto da tempo per il suo affetto per Tesla ed Elon Musk, ha scritto una nota per iniziare questa settimana presentando la Ferrari come una delle scelte migliori dell'azienda, che ha alzato il suo obiettivo di prezzo per l'azienda a $ 310 da $ 280.

Jonas ha una valutazione sovrappeso sul nome e ha definito la società "il nome più difensivo nella sua copertura" che evita gran parte del "hype EV e del rischio EV", secondo un riepilogo di Bloomberg di lunedì mattina.

"Riteniamo che RACE sia l'azienda meglio posizionata nella nostra copertura in un nastro macroeconomico e geopolitico altamente incerto. Oltre ai suoi solidi fondamentali, riteniamo che RACE abbia leve da sfruttare sia per la crescita che per la protezione dai ribassi, all'interno di un'ampia dispersione di risultati macro, " Jonas e coetanei hanno scritto nella loro nota.

"Ferrari ha costruito il suo fossato sulla scarsità, sulla desiderabilità e sui valori del marchio attorno alle prestazioni ("emozioni di guida") e al lusso, che è il fattore chiave per la continua domanda. Questi fattori rendono difficile per un concorrente replicare il modello Ferrari dall'oggi al domani. Nel nostro vista, l'acquisto di una Ferrari oggi non riguarda tanto "il suono del motore" o le "prestazioni" in sé e per sé", continua.

"Piuttosto, pensiamo che sia una totalità di fattori che spinge i clienti a desiderare gli elementi che una Ferrari possiede: scarsità, desiderabilità, connotazioni di lusso e prestazioni (derivanti dal pedigree delle corse di Formula 1) e squisito design e ingegneria italiani. Il marchio e la scarsità guidano una domanda senza precedenti per i veicoli, che la Ferrari è in grado di sfruttare con uno stretto controllo dell'offerta".

A Jonas piace anche che la Ferrari abbia il portafoglio ordini più lungo, la maggiore visibilità degli utili e il più alto potere di determinazione dei prezzi di tutte le società che copre, afferma anche la nota di Bloomberg.

Opportunità a lungo termine, un modello di business prevedibile e un "marchio e fossato di mercato quasi ineguagliati" sono stati citati come fattori aggiuntivi per la fiducia nella Ferrari.

Jonas ha scritto: "Riteniamo che gli investitori sopravvalutino il rischio dei veicoli elettrici per la Ferrari e valutino erroneamente l'opportunità intrinseca dei veicoli elettrici insieme alla continuazione del business ICE su base esclusiva con prezzi per ICE che si avvicinano a $ 1 milione / unità".

"La preoccupazione principale che mettiamo in campo da parte degli investitori su RACE è il passaggio ai veicoli elettrici. Sebbene l'allontanamento dal motore ICE, che è stato al centro del marchio RACE sin dall'inizio, presenti un profondo cambiamento nella tecnologia dei propulsori della Ferrari, non deve minacciare l'azienda DNA. Crediamo che il motore sia solo una parte del motivo per cui la Ferrari è stata in grado di creare uno dei marchi più forti al mondo", si legge.

Inoltre, l'azienda non sembrava vedere i rischi che la Ferrari spostasse il proprio modello su EV dal tradizionale ICE, concludendo che la Ferrari "può offrire un veicolo elettrico che sarà tanto richiesto quanto quello a cui gli investitori sono abituati dall'ICE".

In linea di massima, tuttavia, Jonas sta diventando più cauto riguardo al settore in generale, citando il "rimbalzo dei prezzi azionari e i continui segnali di inaccessibilità e pressione del credito automobilistico".