La FAA pubblica una “Direttiva di emergenza” sulla “aeronavigabilità” di tutti i Boeing 737

La FAA pubblica una "Direttiva sull'emergenza" per "aeronavigabilità" di tutto il Boeing 737 Tyler Durden Ven, 24/07/2020 – 08:39

Avendo visto una serie di titoli pieni di speranza negli ultimi mesi sulla progressione del rilancio della Boeing del 737 MAX (nonostante e il crollo della domanda in tutto il settore), il costruttore di aeroplani ha subito un colpo questa mattina mentre la FAA emette un "aeronavigabilità di emergenza direttiva "che impone agli operatori di qualsiasi aereo passeggeri del Boeing 737 di ispezionare e potenzialmente sostituire un componente chiave del motore , a seguito di quattro segnalazioni di arresti imprevisti del motore.

L'ordine della FAA si applica a qualsiasi 737 che è stato in deposito, che copre qualsiasi aereo che non è stato pilotato in una settimana. Gli operatori dovranno ispezionare e potenzialmente sostituire una determinata valvola che può rimanere bloccata in posizione aperta.

La FAA ha dichiarato di aver avuto quattro recenti rapporti di spegnimento dei motori a causa di quella condizione della valvola bloccata.

"La corrosione di queste valvole su entrambi i motori potrebbe comportare una perdita di potenza a doppio motore senza possibilità di riavvio. Questa condizione, se non risolta, potrebbe comportare blocchi del compressore e perdita di potenza a doppio motore senza possibilità di riavvio, con conseguente in un atterraggio forzato fuori aeroporto ", indicava la direttiva.

Sembrerebbe che l' aereo " progettato dai pagliacci … sorvegliato dalle scimmie " soffra ancora una volta degli sforzi di riduzione dei costi di Boeing (al posto di alcuni, potrebbero affermare, di sicurezza).

Ordine completo di seguito:


Questa è la traduzione automatica di un articolo pubblicato su ZeroHedge all’URL http://feedproxy.google.com/~r/zerohedge/feed/~3/R44NBZxdFIM/boeing-cost-cutting-trouble-again-faa-finds-corrosion-737s-warns-dual-engine-failure in data Fri, 24 Jul 2020 05:39:55 PDT.