Il mandato dei veicoli elettrici in California potrebbe “portare a un disastro” per la rete elettrica statale già fragile

Il mandato dei veicoli elettrici della California potrebbe "portare a un disastro" per la rete elettrica statale già fragile Tyler Durden Lun, 28/09/2020 – 18:40

Ora che i geniali legislatori della California hanno imposto che tutte le auto nello stato debbano essere elettriche entro il 2035, sembra un buon momento per chiedersi cosa, esattamente, ciò accadrà alla già fragile rete elettrica dello stato.

In quella che probabilmente sarà una sorpresa per i legislatori che possiamo quasi garantire che non ci abbiano pensato in anticipo, si scopre che elettrizzare tutti i veicoli dello stato potrebbe essere "un peso immenso" sulla rete dello stato, secondo Bloomberg .

In effetti, l'ordine esecutivo della scorsa settimana potrebbe aumentare la domanda di energia nello stato fino al 9,5% nei prossimi 10 anni e del 25% entro il 2035. Questo potrebbe essere uno scenario da "incubo" per uno stato in cui il potere è spesso così stretto che i blackout rotanti siano ordinati per impedire il collasso del sistema durante le ondate di calore.

Inoltre, se tutti dovessero collegare i propri veicoli contemporaneamente, di notte, il problema potrebbe essere concentrato e anche peggiore.

Erica Bowman, direttrice delle risorse e della pianificazione e strategia ambientale presso l'utility Southern California Edison, ha dichiarato: "Potrebbe andare in entrambi i modi. Dipende davvero dalla pianificazione".

Ciò che significa pianificazione è l'idea che le persone dovrebbero barcollare quando e come collegano i loro veicoli per la ricarica, tenendo conto di quando entra in gioco l'energia solare dello stato e quando l'energia eolica raggiunge il picco. Ah, sì, che meravigliosa qualità di vita offre la California, dove presto dovrai chiedere il permesso di collegare la tua macchina solo per andare dal punto A al punto B.

Tutti coloro che collegano la loro auto alle 18:00 dopo il lavoro potrebbero "portare al disastro" , secondo il rapporto. Allo stesso tempo tutti decidono di accendere anche l'aria condizionata, i fornelli e la televisione. Allo stesso tempo, l'energia solare precipita intorno al tramonto, costringendo le centrali a gas a riprendersi. Se gli impianti di gas sono in calo o non ci sono importazioni disponibili, si finisce con uno scenario di blackout continuo, come lo stato ha avuto il mese scorso.

Jules Kortenhorst, amministratore delegato del Rocky Mountain Institute, ha detto che le auto dovranno "parlare con la griglia" per capire quando il momento migliore per ricaricare è: “L'auto parlerà alla griglia. «Sono le 18:00. Aspetta 15 minuti, perché sono un po 'sgranocchiato. Non passerai un secondo a pensarci. "

L'anno scorso i californiani hanno acquistato circa 1,9 milioni di auto e autocarri leggeri. Lo stato avrà semplicemente bisogno di più potere se imporrà che siano tutti veicoli elettrici in futuro. Dovrà anche installare le stazioni di ricarica molto più velocemente di quanto non abbia fatto in passato.

Pedro Pizzaro di Edison International ha concluso: “Non è fattibile tra un anno, ma è fattibile tra dieci anni. E questo dà alla società il tempo di implementare l'infrastruttura per i caricabatterie e mettere a proprio agio i consumatori ".

E i cittadini della California, che stanno già lasciando lo stato a frotte a causa dell'aumento delle tasse, saranno pronti a pagare per tutto. Ma ehi, torniamo a salvare il pianeta a tutti i costi!


Questa è la traduzione automatica di un articolo pubblicato su ZeroHedge all’URL http://feedproxy.google.com/~r/zerohedge/feed/~3/FTQtL8ItnJk/california-ev-mandate-could-lead-disaster-states-already-fragile-electric-grid in data Mon, 28 Sep 2020 15:40:00 PDT.