Il gigante cinese delle spedizioni vola dopo aver previsto un aumento dei profitti di 200 volte sui costi di spedizione in forte espansione

Negli ultimi mesi, abbiamo discusso ampiamente dell'impennata dei costi di spedizione ( qui , qui , qui e qui ) a seguito del triplice smacco di catene di approvvigionamento logore, covid e della riapertura globale irregolare, che ha inviato prezzi per tutto da carta igienica al legname usato per costruire case da record. Ma mentre l'inflazione è il prezzo che tutti dobbiamo pagare – non preoccuparti, la Fed giura che è transitorio – ci sono quelli dall'altra parte del tavolo che si rallegrano quando i prezzi di spedizione salgono. Una di queste società cinesi è Cosco Shipping Holdings, parte del colosso statale China Cosco Shipping, il cui prezzo delle azioni oggi è aumentato di più dal 2008 a Hong Kong grazie agli utili scoppiettanti e dopo che la compagnia di navigazione ha previsto un utile netto del primo trimestre a 15,41 miliardi di yuan ( 2,36 miliardi di dollari), circa 200 volte i 76 milioni di CNY registrati un anno prima, grazie ai tassi di container alle stelle a causa della carenza di approvvigionamento indotta dalla pandemia.

Le azioni quotate a Hong Kong di Cosco Shipping sono aumentate del 29% a 13,66 dollari di Hong Kong, mentre le azioni quotate a Shanghai sono aumentate del limite di negoziazione giornaliero del 10% a 16,15 CNY.

Il picco del 30% di oggi è modesto rispetto all'aumento di 6 volte delle azioni Cosco nell'ultimo anno.

È improbabile che i bei giorni per Cosco finiscano presto. Sebbene le tariffe di spedizione siano diminuite del 10% rispetto ai massimi da inizio anno, sono ancora nettamente superiori rispetto all'anno precedente, Jefferies ha affermato Andrew Lee aggiungendo che un collo di bottiglia dell'offerta potrebbe trascinarsi a breve termine a seguito del blocco del Canale di Suez.