Baidu ha concesso i permessi per operare Robotaxis senza umani a Pechino

Sembra che quei robotaxi che erano stati promessi anni fa si stiano finalmente facendo strada sulle strade. L'unico problema è che non sono Tesla, ma sono prodotti del gigante della ricerca su Internet di Pechino, Baidu.

La società, simile a Google negli Stati Uniti, ha ricevuto "i primi permessi per fornire servizi di trasporto senza conducente in un sobborgo di Pechino", secondo un riepilogo di Bloomberg venerdì mattina. Baidu afferma di avere in programma di avviare 10 robotaxi nella zona di sviluppo economico di Yizhuang di Pechino, che secondo Bloomberg è "all'incirca delle dimensioni di Manhattan".

I veicoli non avranno conducente umano in macchina. Come condizione dei nuovi permessi, la società non sarà ancora in grado di addebitare tariffe per le corse. "Baidu ha vinto le prime licenze commerciali cinesi per taxi completamente senza umani a Wuhan e Chongqing" ad agosto, ha scritto Bloomberg.

A Yizhuang, l'azienda fornisce già circa 20 corse al giorno, per veicolo, utilizzando il proprio servizio di ride-hailing autonomo con un operatore della sicurezza.

Ricordiamo, nel lontano 2021 Baidu è uscito e ha detto che i loro robotaxi sarebbero stati più economici dei conducenti umani entro il 2025. Non si sa se Baidu si consideri o meno in orario per raggiungere quell'obiettivo di tempo, ma sembrano andare nella giusta direzione.

Nel 2021, Baidu ha affermato di voler indirizzare i servizi di robotaxi a 3 milioni di utenti entro il 2023. Il CEO Robin Li ha dichiarato all'epoca: " Sulla base della nostra attuale proiezione, penso che entro il 2025 supereremo il limite, il che significa che il il costo totale del servizio di trasporto con robotaxi sarà inferiore a quello di trasporto con veicoli con equipaggio. Dopodiché, penso che la scala sarà in grado di crescere molto più di quanto non sia oggi. E penso che in quel periodo, dovremmo essere in grado di riferire in una riga separata."

Il CFO Herman Yu ha aggiunto: "E se guardi a quello che ha appena detto Robin, fino al 2025, quello che stiamo vedendo nell'economia è che in un passaggio con i conducenti dietro, guarda il concetto di una persona: solo il costo del lavoro aumenta, non diminuisce nel tempo, ma sei in competizione con la tecnologia. Stai competendo con il fatto che più miglia abbiamo, più dati abbiamo, la nostra esperienza operativa che questa cosa continuerà andare giù."